Pinbelegung der Schnittstellen
NEM651 (6-polig)
Signal | Farbe | Pin |
---|---|---|
Motor rechts | orange | 1 |
Motor links | grau | 2 |
Schiene rechts | rot | 3 |
Schiene links | schwarz | 4 |
Licht vorne | weiss | 5 |
Licht hinten | gelb | 6 |
Stecker: runde oder rechteckige Stifte, Raster 1,27mm
NEM652 (8-polig)
Signal | Farbe | Pin | Farbe | Signal | |
---|---|---|---|---|---|
Motor rechts (+) | orange | 1 | 8 | rot | Schiene rechts (+) |
Licht hinten (-) | gelb | 2 | 7 | blau | Common, (+) |
F1 (ev. offen) | grün | 3 | 6 | weiß | Licht vorne (-) |
Schiene links (-) | schwarz | 4 | 5 | grau | Motor links |
21 polige Schnittstelle (21mtc, MTX)
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2005 ist Märklin/ESU mit einer 21-poligen Schnittstelle rausgekommen,
welche besonders die Belange der Brushless-Motoren
(Sprachgebrauch: Super Soft Drive Sinus) berücksichtigen. Leider haben auch eine Reihe DC-Hersteller diese
Schnittstelle implementiert - auch wenn kein Brushless Motor verbaut ist,
sondern ein weich laufender, schräggenuteter 5-Poler. Die Normung der NMRA hat sich dann notgedrungen der Faktenlage
angeschlossen und das als 21mtc samt Logo normiert, aber auch gleich in einer Fußnote diese Steckerbelegung
als nicht für Neudesigns empfohlen gebrandmarkt.
Vorteil dieser Norm als auch der PluX-Norm (s.u.) ist, dass auch gleich der Einbauraum definiert wurde.
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...Decoderplatine... |
F4 (Aux) kommt direkt von Controller, i.d.R. ist eine MOSFET-Stufe erforderlich.
Stecker auf der Lokplatine, Buchse am Decoder, wobei die Stifte (0.4mm quadratisch) durch die Platine des Decoders hindurchgreifen sollen.
NEM658, PluX22 / PluX16 / PluX12 / PluX8
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Eine im September 2007 neu standardisierte Schnittstelle, welche skalierbar unterschiedlich große Decoder und
Funktionsumfang optimal berücksichtigt. Die Schnittstelle deckt sowohl kleine Decoder für N-Loks als auch
große Sounddecoder ab.
Sie unterstützt keine Brushless-Motoren, damit dürfte sie sich nur im DC und DCC Bereich durchsetzen.
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...Decoderplatine... |
Die Pin auf der rechten Seite sind so angeordnet, dass auch ein NEM651 gesteckt werden kann.
Raster: 1,27mm, auf der Lokplatine ist die Buchse, auf dem Decoder sind die Pins. Pinlängen sind so definiert, dass der Dekoder durch die Lokplatine hindurch in die Buchse gesteckt wird. Dadurch wird die Aufbauhöhe über der Lokplatine auf 3mm beschränkt.
Anmerkung zur Pinnummerierung: Üblich ist eine Zählung in Spalten, damit ergibt sich bei einem Schneidklemmkabel eine durchlaufende Nummerierung. Bei der 21mtc und beim ersten Entwurf für PluX wurde jedoch eine Zeilenzählung verwendet. Im 2007er Entwurf für PluX ist dann normale Spaltenzählung verwendet worden.
Neben dem Pinout sind auch Decodermaße bei Plux genormt:
PluX12: 11 x 20mm
Next18
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Eine 2011 neu standardisierte Schnittstelle, welche einen kompakten zweireihigen Stecker benutzt. Die Zählreihenfolge
ist zeilenweise. Im Fahrzeug ist die Buchse eingebaut, im Decoder der Stecker. Es sind zwei verschiedene Einbauvolumina
definiert: Next18 (15 x 9,5mm, Decoder ohne Sound) und Next18-S (25 x 10.5mm, für Dekoder mit Sound)
(Quelle: RailCommunity-Norm 118)
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...Decoderplatine... |
AUX2: Funktionsausgang 2 oder Zugschlussbeleuchtung in Fahrtrichtung rückwärts
AUX3, 4, 5, 6: Nur Logikpegel. High bedeutet Funktion eingeschaltet.
mtc14
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Diese Schnittstelle wurde im Januar 2012 von den Firmen Märklin und Trix für den Bereich
der Spur N vorgestellt. Es handelt sich dabei im Prinzip um die aus der Computertechnik bekannten
Foliensteckverbindung mit 14 Polen, Pitch 0,5mm.
Auf der Lokplatine ist ein Stecksockel,
der Dekoder hat nur Kontaktflächen
auf der Platine, diese werden 'nach unten' in den Sockel eingelegt und durch Schließen des
Bügels verriegelt. Der Dekoder darf auch an der Steckstelle nur 0,3mm dick sein. Die Maße des
Dekoders sind auf max. 14,3 x 9.2mm festgelegt.
- Die Lokplatine muß mittels zweier Dioden von Gleis links und rechts selbst das Common+ erzeugen.
- Bei den ersten Präsentationen wurde eine inverse Pinreihenfolge verwendet.
Der Vorteil hierbei: die Schnittstelle baut so klein wie die alte 6-polige NEM651. Damit paßt diese Schnittstelle ohne Formänderungen in bisherige Fahrzeuge.
Spitzenlicht und Rücklicht ist von jeder Lokseite separat an den Sockel geführt, damit kann man dann auch mit verschiedenen 'Analogbrückensteckern' verschiedene Beleuchtung einstellen:
- mit Fahrtrichtung wechselnd - nur Spitzenlicht vorne, das Rücklicht zum Zug bleibt aus. - nur Rücklicht vorne, das Spitzenlicht zum Zug bleibt aus (bei geschobenene Zügen). - beidseitig Spitzenlicht (für Rangierfahrten).
Bemerkenswert ist allerdings die Art und Weise, wie diese Schnittstelle publiziert wurde: hatte doch gerade der VHDM (in dem laut Mitgliederliste auch Märklin/Trix in den Normgremien vertreten ist) Next18 als Standard für den Bereich der kleinen Spuren beschlossen. Der geringe zeitliche Abstand, mit dem hier die mtc14 am VHDM vorbei publiziert wurde, läßt dann schon Rückschlüsse zu.
Pin | Signal |
---|---|
14 | Gleis rechts |
13 | Gleis rechts |
12 | Spitzenlicht hinten (-) |
11 | Rücklicht vorn (-) |
10 | SUSI CLK (oder Aux3, Logikpegel) |
9 | GND |
8 | Motor rechts |
7 | Motor links |
6 | GND |
5 | SUSI Daten (oder Aux4, Logikpegel) |
4 | Rücklicht hinten |
3 | Spitzenlicht vorn |
2 | Gleis links |
1 | Gleis links |
Farbgegenüberstellung MM und DCC
- Speziell bei Herstellern, welche in den MM-Bereich verkaufen, sind die Farben oft nach dem
Hersteller-Usus von Märklin und
nicht nach Norm vergeben.
Signal | Farbe Norm | Farbe MM |
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Gleis rechts, Mitte (+) | rot | rot |
Gleis links, Außen (-) | schwarz | braun (grau) |
Motor rechts | orange | grün |
Motor links | grau | blau |
Dekoder + | blau | orange |
Licht vorne | weiss | grau |
Licht hinten | gelb | gelb |
Funktion F1 | grün | braun-rot |
Funktion F2 | lila | braun-grün |
Funktion F3 | n.def. | braun-gelb |
Funktion F4 | n.def. | braun-weiß |
- Common/Dekoder(+) ist auch Schwarz (für Allstrommotoren)
- Ground ist Weiß bei Märklin (wird aber bei Uhlenbrock 75200/76200 für die Feldspule verwendet).
Links:
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NMRA RP 9.1.1
Übersicht von Arnold Hübsch
mfx Stecker
Nachrüstschnittstellen Adapterplatinen